“因為我們改變了工藝，所以我們還在對第二個半殼進行研究。”Rademacher說道，“對我們而言，現(xiàn)在最大的挑戰(zhàn)是如何達到客戶可接受的價格。我們在考慮使用玻璃纖維和聚苯酰胺（PPA）基體，因為后者在高溫下具有更高的性能。同時，我們還要進一步減小有機板的厚度。我們將不會使用編織的織物，但可能會用鋪疊的帶材來幫助我們達到剛度要求。”

     熱塑性復合材料的變速箱外殼：定義目標、載荷和材料，概念和設計階段。